第58回京都大賞典・G2
2023年10月9日 京都11R
芝2400m・外 重
レース傾向・トラックバイアス
- 標準馬場
- 前後の位置の差なし
- 内有利、外不利
回顧点数・勝因敗因
●展開が向いた馬ほど点数が高く、出遅れと折り合いを欠いた場合に減点(10点満点)
ペースは前後半のラップ差ではなく、以下のように表記しています
- 前不利:ハイペース
- 前有利:スローペース
1着 プラダリア 牡4 57
7点 池添謙一 5番人気
好位インでロスなく運び、直線接触不利1点分あったが伸びた。2400m前後が合うし、淀みない流れで上がりが掛かる状況になったのも良かった。
2着 ボッケリーニ 牡7 57
8点 浜中俊 3番人気
中団インでロスなく運んで伸びた。内枠を生かせたし、切れ勝負が合わない馬なので淀みない流れになったのも良かった。
3着 ディープボンド 牡6 57
5点 和田竜二 1番人気
スタンド前で狭くなって後退不利1点分。後ろ目外でロスあったが伸びた。距離延長ローテや道悪は良かったが、内枠を生かせない形になったのが響いた。時計や上がりが速い状況になるとマイナス。
4着 ヒンドゥタイムズ セ7 57
8点 団野大成 9番人気
後ろ目馬群から3角で内に入れてロスなく運び、直線外に出して伸びた。時計や上がりが速い状況が合わないので、道悪で淀みない流れになったのが良かった。
5着 アフリカンゴールド セ8 57
8点 国分恭介 10番人気
押して外からハナでロスなく運んで踏ん張る。距離延長ローテで逃げて持ち味を生かせたし、道悪で時計や上がりが掛かる状況も良かった。
6着 マイネルウィルトス 牡7 57
5点 M.デム 8番人気
2馬身出遅れ。ばらけた後方から直線馬群を突いて伸びた。距離延長ローテや道悪は良かったが、出遅れて内枠を生かせない形になったのが響いた。5戦連続出遅れているので今後もスタートが課題。
7着 ヴェラアズール 牡6 59
4点 松山弘平 6番人気
1馬身出遅れ。かなり掛かってばらけた後方から外に出してそれなりに伸びた。久々で完調ではなかったし、常にスタートと折り合いが課題で自滅がつきまとう。
8着 ビッグリボン 牝5 55
5点 西村淳也 7番人気
中団馬群で直線寄られて接触する不利2点分あり伸びず。不完全燃焼だったし、道悪も響いた。2400mもスタミナ面でやや長いか。
9着 ヒートオンビート 牡6 58
4点 川田将雅 4番人気
中団外でロスあり、直線カットされて接触する不利2点分あり伸びず。不完全燃焼だったし、久々や道悪も響いたか。
10着 ウインマイティー 牝6 55
6点 松若風馬 12番人気
好位外でロスあり伸びず。直線左右にヨレ気味。外枠が響いたし、急坂コースの方が合う。
11着 アイアンバローズ 牡6 57
7点 北村友一 13番人気
押して2番手で失速。久々だったし、衰えもある。
12着 インプレス 牡4 57
5点 藤岡佑介 11番人気
中団4頭分外でかなりロスありさっぱり伸びず。モタレる面に課題があるし、坂の下りでバランスを崩してまともに走れなかった。道悪や京都外回りは合わない。
13着 ゼーゲン セ8 57
6点 藤岡康太 14番人気
1馬身出遅れ。殿からさっぱり伸びず。2400mは忙しいし、休み明けも響いたか。
競走中止 ブローザホーン 牡4 57
菅原明良 2番人気
1馬身出遅れ。スタンド前で狭くなって後退不利1点分。後ろ目インで3角後退。レース中に心房細動を発症して競走中止。
回顧点数の活用方法
★note
山口吉野はnoteにて以下のコンテンツを配信しています。
①【重賞全馬解説】
②【推定勝率】
③【推奨穴馬・推奨軸馬】
④【重賞登録馬・スピード指数】※無料公開
過去の記事は無料で公開していますので、
★信頼できる予想家の見分け方
あなたは競馬で勝っている人は何%か知っていますか?
信頼できる予想家の見分け方を解説します。
競馬の勝ち組は何%?信頼できる予想家の見分け方|山口吉野|note
★時短予想で儲ける4つのステップ
あなたは競馬の予想にどのくらいの時間をかけていますか?
予想に時間をかけずに競馬で勝てればコスパが良いと思いませんか?
時短予想でもプラス収支になった方法をご紹介します。
★前走で掛かった馬の分析
あなたは競馬の予想をする時に前走で掛かっていた馬の評価をどうしていますか?
レース中に馬が掛かったかどうかは映像を見て判断するしかありません。
私は、2歳・3歳限定1勝クラスと2勝クラス以上のすべてのレース映像をパトロールビデオで1頭ずつチェックしています。
前走で掛かっていた馬を分析してみました。
★レジまぐ
山口吉野はレジまぐにて買い目を配信しています。
レース発走20分前頃までには配信します。
■レジまぐ回収率
2021年164.42%
2020年107.51%
2019年116.57%